할 터너 게시판: 파나마 운하가 멈췄습니다!
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할 터너 게시판: 파나마 운하가 멈췄습니다!
오늘 파나마 운하가 폐쇄되면서 글로벌 공급망의 40%가 중단되었습니다. 현재 운하의 대서양과 태평양 양쪽에서 선박이 발이 묶인 이유는 두 대양 사이의 수문에 물을 공급하는 담수 호수가 가뭄으로 인해 더 이상 수문을 채울 수 없어 선박이 운하를 항해할 수 없기 때문입니다.
담수 공급이 심각하게 줄어들었기 때문에 선박은 더 적은 물을 처리하기 위해 40% 더 적은 무게로 이동하라는 명령을 받고 있습니다. 파나마 정부는 이러한 제한이 최소 10개월 이상 지속될 것이라고 밝혔습니다.
이로 인해 아시아에서 미국 동부 해안으로의 운송이 지연되고 있습니다. 또한 중동과 인도(바라트)에서 미국 서부 해안으로의 석유 운송도 지연되고 있습니다.
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할 터너 발언: 내가 이해했는지 보자…. 파나마 운하는 한쪽에는 대서양이 있고 다른 한쪽에는 태평양이 있는데, 어떻게든 운하 구역을 운영하기 위한 물이 부족하다고 믿어야 하나요? 왜 운하 구역을 통해 바닷물을 사용하지 않나요? 맞춰볼까요? 환경 때문일까요?
확인 중 … . 확인 중 … . BINGO! Yep!
이러한 대규모 교통 체증은 7월 말 파나마 운하청(ACP)이 시행한 수자원 보존 조치로 인해 일일 선박 통과 횟수가 32회로 제한되고 운송업체가 통항을 사전 예약해야 했기 때문입니다. CNBC의 최근 기사에 따르면 통과를 기다리는 선박의 38%만이 예약을 완료했으며, 62%의 선박은 한 달 이상 줄을 서서 기다려야 하는 상황이라고 합니다.
아래는 선박 추적 온라인 서비스의 지도로, 파나마 운하 양쪽의 현재 선박 ‘교통 체증’을 보여줍니다:
제 생각은 이렇습니다.
중국이 파나마 운하를 통제하고 있기 때문입니다.
지미 카터는 파나마에 운하를 넘겼고, 파나마는 운하를 중국에 팔았습니다.
그래서 중국은 다시 한번 경제 전쟁 게임을 하고 있습니다.
SOURCE: https://halturnerradioshow.com/index.php/en/news-page/world/bulletin-the-panama-canal-has-stopped
